추억의 갤로퍼 판매하시는군요. 한국서는 같은 연식 갤로퍼 가격이 600만원을 넘어가는데 물론 관리 부분이나 사고 유무 차이는 있겠지만요 가족중 갤로퍼 9인승 타는분 있으셨는데 잔고장 거의 없이 한국에서 거의 20년 가까이 타시다가 최근 폐차를 하셨더라구요. 현대의 실수(?) 너무 잘만들어서 잔고장 잘 안나는 갤로퍼

현대의 실수가 아니구요 미쯔비시의 실수입니다. 미쯔비시 파제로는 필리핀에서도 거의 역대급 자동차로 기억되고 있습니다.

@ 자유시간. 님에게...미쓰비시 파제로 최고의 suv 디젤 입니다. 요즘 신형. 다른 suv 내구성에서 상대가 안됩니다. 1993년 쇼군을 타봤고 2012파제로bk를 운행해봤습니다 17만키로 운행할동안 문제하나 일으키지 않더군요. 요즘 신형 파제로 디자인이 2008과 비교하면 포그등 힌개만 바뀌고 같은엔진 같은 디자인을 고수하는 모델입니다. 가격?3.2m.조금 비싸긴하나 명차입니다. 3200cc 디젤엔진 국도 . 고속도로에서 안정된 드라이빙 능력을 가지고있습니다. 현대에서 카피하여 판매한 모델은2.5 디젤 3.0. 가솔린이 있습니다. 2.5디젤 숏바디는 그런데로 탈만하나 롱바디는 겅로당급 주행능력을 보여줍니다.ㅋㅋㅋ 그러하여 가솔린3.0. 출시되었죠. 기름 퍼먹는 ㅋㅋ 그런반면에 미쓰비시에서는 쇼군2.83디젤 3.2출시하여 지금 까지 필리핀에서 볼수 있습니다.

필리핀에서 수동기어는 잘 어려운 것 중에 하나입니다. 오토라도 무릎이 많이 아픈데... 좋은 차 인데 미쯔비시 빠제로 빼긴 차인데... 아직도 있다니 단종을 넘어 박물관 수준이네요.

Pajero gen1.gen2.sugun 모델이였다면 1997년식도 20만 이상을 찍습니다. 필리핀에 파제로가많아 부붐 공급도 되고 시리즈 별로 오랜시간 사랑받던차입니다. 지금 갤로퍼가 파제로 부품으로 사용가능하다면 매력있는차를 만들수있습니다. 파제로 카피차 갤로퍼이긴 하지만 부품이 안맞는게 많을겁니다. 보니 실내 지붕등 자잘한 부붐들 전부 교체해약겠네요. 겉은 새도색으로 깨끗하게보이고요.바디업.+리프트업 쇼바교체.20"림.at 타이어 천장은 대형캐리어.써치라이트. 이렇게 튜닝 하게되면 자세 나옵니다. 예전에는 스타렉스 부품 일부 갤로퍼에 사용했습니다.

관심 주셔서 감사합니다. 정이 많이 든 차라 팔면서도 섭섭하네요... 새로 타시는 분이 잘 타셨으면 하는 바램입니다. 판매 되었습니다..

@ hunkman 님에게...구매자분 께서는 타이밍벨트.클러치디스크.브레이크.egr.인젝터 4개 클리닝.저압.고압.이렇게 손보시면 10만키로 더 사용하실수 있겠네요. 대략적인 견적비용은 8만페소 정도 차가격 포함 18만 세차같은 컨디션 싼거입니다.

이게 구형이라 crdi엔진이 아닐겁니다. 저도 한국에서 96년형 뉴갤로퍼 9인승 터보탔는데... 구혀 브란자 엔진입니다. 그래서 고장이 없죠.@ 싼총 님에게...