저같은 경우 심심해서 자가정비 했습니다. 2014년 액센트 였는데... 압력게이지 달고 압력 확인후 솔레노이드밸드 바꾸고, 클리닝 하고, 가스 체웠습니다. 작년 6월에 고친 이후로 지금까지 잘 타고 있습니다. 현제까지 잘 작동합니다. 필고 Knowhow 보시면 제가 올린 글이 있습니다. 필요하시면 참고 하시기 바랍니다.

@ Pogiman 님에게... 필고Knowhow 올리신 글 찾지 못하겠습니다 어떻게 찾는지 좀 가르쳐 주시겠어요?

@ 인트라 님에게... 스크린 샷 처보시면 됩니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ

@ Pogiman 님에게... 네 저는 게이지도 없고 가스넣는 방법을 몰라서 부품만 온라인 주문해서 공임주고 하려다 그냥 보냈더니 역시나 눈탱이 치려고 하네요. 한국 같으면 테스트 제대로 해서 원인을 파악해서 두번일 안할텐데.... 잘못된 부품 껴놓고 콤프 고장이니 또 콤프 교체하라고 했을터이고 교체비용 처먹고 멀쩡한 콤프는 또 팔아먹었을듯 합니다. 눈탱이 제대로 맞을뻔했네요. 기사놈은 눈뜬 장님이고요. 다행인지 에어컨은 시원해졌다고 하네요. ㅋㅋㅋ

@ 감성돔 님에게... 다행입니다. 그나마 작동은 하니. ㅎㅎㅎㅎㅎ

현대차는 컨트롤밸브 고장이 많더라고요.. 컴프 통채로 갈기 전에 컨트롤밸브부터 먼저 교환해보시길

@ 신풍노호 님에게... 14년식 6만정도 주행한 토요타 입니다. 마그네틱 클러치 방식에서 진화한 방식이겠지만 ECV보면 오링이 많이 들어가는데 에어컨 사용을 무조건 해야하는 필리핀 환경에서는 주기적으로 교환해줘야 하는 소모품이네요. 오링이 늘어나서 제 기능을 전혀 못하더라구요.솔레노이드도 수명이 있겠구요.

@ 감성돔 님에게... 제 차도 11년식 현대인데 최근에 ECV 갈아줬습니다.. 통채로 갈았으면 피 봤을뻔 했네요 ㅋ